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——日本天天“蒋”【6月11日（星期六）篇】
6月10日，秘鲁总统选举的计票工作基本完成，前华尔街银行家库辛斯基以0.24%的微弱优势，战胜前总统藤森谦也之女藤森惠子。虽然正式结果出炉还需要一段时间，但是日裔候选人藤森惠子的落败已经让日本媒体哀声一片。
秘鲁这个看似与日本“八竿子打不着”的南美国家，却引起了日媒的高度关注，程度丝毫不亚于美国大选。6月10日，日本各大媒体都报道了秘鲁大选的消息。《产经新闻》引述两名藤森支持者的发言，对库辛斯基进行了不带脏字的“评价”：中层与底层都支持惠子，有钱人才支持库辛斯基。而《读卖新闻》则强调了至少5万张选票存在疑问，最终鹿死谁手还不一定。《朝日新闻》和《东京新闻》等也纷纷表达了遗憾之情。
一向不怎么关心南美大势的日本媒体，用饱含深情的语句报道秘鲁大选，有其历史原因和现实原因。从历史上看，日本与秘鲁于1873年建交，秘鲁也是中南美第一个与日本建交的国家。值得注意的是，两国建交后日本走上了对外殖民的道路，众多日本人乘船来到南美定居。以至现在巴西有15万日裔，而秘鲁也有约10万人。
虽然巴西日裔众多，其势力却不如秘鲁日裔强大。特别是1990年，拥有双重国籍的藤森谦也当选为秘鲁第90任总统，更是让日裔在世界扬眉吐气。由于身份特殊，他在任期内加强了与日本的联系，让日秘关系迅速跃升至新的水平。据日本外务省的统计显示，他在10年内访问了日本11次。然而，最后因贪污等问题他被迫流亡日本，后通过传真递交辞呈。此次参选的是他的女儿藤森惠子，基于历史原因，日本希望再次出现一个“亲日”总统，因此对选情十分关注。
从现实上看，日本的立场也与中国高铁“走出去战略”密不可分。2014年7月16日，中国国家主席习近平在巴西首都巴西利亚会见秘鲁总统乌马拉。中、巴、秘三国就连接大西洋和太平洋的“两洋铁路合作计划”发表共同声明。
同时，建议三国组成工作组，开展包括规划、设计、建设、运营在内的整体合作。而此计划一被提出，就引起了日本方面的高度重视。随着计划一步步推进，秘鲁利马市大区主席尼尔森·崔在亚太经合组织城镇化高层论坛上带来了筹建的高铁图纸。中国国家发展和改革委员会副秘书长马欣也称，如果能够把两洋铁路建成，将是世界铁路史上的一个壮举。
目前，中国高铁正与日本新干线在全球范围内展开竞争，而南美作为最有潜力的市场之一，自然也成了两国竞争的热土。无疑，中国已经先走一步，而缺乏整体大战略的日本也急了。日本媒体分析指出，如果藤森惠子当选秘鲁总统，因其“特殊身份”可以让中国高铁“走出去”计划推迟或泡汤，给日本新干线进军南美提供更充足的准备时间。
历史渊源与现实需要，让日本高度关注秘鲁大选，对其结果异常关心。可是，这种关注与关心的出发点不应该是排他性的，而是合作共赢。否则，一旦结果不如人意，失望与失落也就在所难免了。
2016-06-12 19:52:04
